北京地铁10号线部分座椅改造-增加了其运送量

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5月6日,据北京地铁公司消息,为了缓解10号线部分车站早晚高峰时段换乘客流压力,减少限流及乘客排队等候时间,最大程度提升运输能力,北京地铁公司对10号线部分列车的客室座椅进行局部改造。


为了缓解北京10号线部分车站早晚高峰时段换乘客流压力,减少限流及乘客排队等候时间,地铁10号线通过拆除部分座椅的方式增加运量,缓解早晚高峰站台压力。目前改造后的首列车已上线运营。

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改造后,车厢内部分座椅将会被拆除,同时增设腰靠设施,站在车厢内的乘客可斜靠站立在车窗处。具体来讲,改造后的列车在第1、6节车厢两端各拆除了4排长座椅,中间一节车厢拆除了4排长座椅和2排3人短座椅,其他车厢未作改动。


列车车厢座椅改造内容包括拆除部分车厢的六人座椅12套、三人座椅2套,增设腰靠设施26套。座椅改造后全列车增加乘客站立面积约21平方米,单列车最大运输能力提升5%。据统计,座椅改造后全列车增加乘客站立面积约21平方米,单列车最大运输能力提升5%。如果按照每平米空间可站立6人计算,一趟车就可比以前多运走126人。地铁10号线是北京轨道交通路网中客流量最大的线路,尤其是线路东段和北段,连通海淀黄庄、国贸、劲松等热点地区,每天早高峰满载率更是突破100%。


改造后的首列车10116号列车自2019年4月9日早高峰上线运营以来运营情况良好。后续地铁公司将根据运力需求在年内对部分列车进行座椅改造,集中在早晚高峰时段投放使用,增加车厢站立面积的同时减小拥挤度,为广大乘客在高峰时段的出行提供高效便捷的服务。


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